Bund investiert neun Milliarden Euro in sozialen Wohnungsbau

„Wahnsinn ist, wenn man immer wieder das Gleiche tut, aber andere Resultate erwartet.“
(Rita Mae Brown)


Anfang 2024 leben im Bundesgebiet insgesamt 531.601 Menschen in Wohnungslosigkeit.
https://www.der-paritaetische.de/alle-meldungen/zweiter-wohnungslosenbericht-der-bundesregierung-liegt-vor-ausmass-an-wohnungslosigkeit-hat-zugenommen-2024-gibt-es-rund-531000-wohnungslose-menschen-in-deutschland/

Davon leben 99.207 auf der Straße.
https://www.bmwsb.bund.de/SharedDocs/downloads/Webs/BMWSB/DE/veroeffentlichungen/wohnen/wohnungslosenbericht-2024.pdf?__blob=publicationFile&v=6


„Du änderst die Dinge nie, indem du gegen die bestehende Realität ankämpfst.
Um etwas zu ändern, baue ein neues Modell, das das bestehende Modell obsolet macht.“
(Buckminster Fuller)

Was kann nun dagegen getan werden?

Das Gebot der Zeit im Geschoss-Wohnhaus-Bau für jedes Einkommen ist die Korrelation von Klimaneutralität, Nachhaltigkeit, Ressourcen-Produktivität und Wirtschaftlichkeit.

Dieses Ziel kann die aktuell agierende Bauwirtschaft in Deutschland Infolge ihrer ineffizienten Prozesse als handwerklich gewerkeorientierte Bauweise nicht erreichen.

Vor allem wegen der:
geringen operativen Leistungsfähigkeit und Produktivität (McKinsey) (https://www.mckinsey.de/news/presse/infrastruktur-und-wohnen-deutsche-ausbauziele-in-gefahr)
geringen Wertschöpfungsrate von ca.30% (Roland Berger), https://www.rolandberger.com/publications/publication_pdf/roland_berger_hvb_studie_bauwirtschaft_20160415_1_.pdf
sowie der exorbitant hohen Baufehlerquote (BauInfoConsult) https://bauinfoconsult.de/presse-fehlerkosten-am-bau-in-2021-mit-rund-165-milliarden-immer-noch-zu-hoch/
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Aber die Bau- und Immobilienwirtschaft ist keine heilige Kuh, an deren Prozesse nicht gezweifelt werden darf.

Eine Alternative wäre die Entflechtung von der Beton-Fraktion hin zu effizienteren Bauweisen. Ein Lean-Construction-Paket aus Konstruktion als das Was, Technologie als das Wie und Logistik als das Womit.
Weniger Material, weniger Bauteile, weniger Prozesse, weniger Bauzeit, weniger Kosten.
Das bedeutet auch: weg von der handwerklich gewerkeorientierten Bauweise mit ihrer systemischen Fehleranfälligkeit bei Ausschreibung und Vergabe und hin zur handwerklich prozessorientierter Leichtbau-Montagebauweise in Verbindung mit firmeneigene gut motivierte und geschulte Monteure und Bauteilefertiger und deren Unterstützung durch spezielle Logistik- und Montagekonstruktionen.
Vorbilder könnten die Prozesse in der sehr effizienten handwerklich prozessorientierten Montage im Automobil-, Flugzeug- oder Großschiffbau sein.