§ 51 Verkehrsrecht / c) Die Reparaturkosten liegen über dem Wiederbeschaffungswert

Rz. 310

Hier ist zwischen zwei Konstellationen zu unterscheiden:

▪	Liegen die Reparaturkosten mehr als 30 % über dem Wiederbeschaffungswert ist eine Reparatur i.d.R. wirtschaftlich unvernünftig. Der Geschädigte kann in diesem Fall die Reparaturkosten nicht aufspalten und nur auf Basis des Wiederbeschaffungsaufwandes abrechnen.[340]
▪	Betragen die Reparaturkosten bis zu 30 % des Wiederbeschaffungswerts erhält der Geschädigte die Reparaturkosten erstattet, wenn er das Fahrzeug vollständig und fachgerecht gem. den Vorgaben aus dem Sachverständigengutachten reparieren lässt und es i.d.R. sechs weitere Monate nutzt.[341] Die Frist von sechs Monaten stellt dabei keine Fälligkeitsvoraussetzung dar, da es dem Geschädigten nicht zuzumuten ist, für diese Zeit die fachgerechte Reparatur vorzufinanzieren.[342] Er kann das Fahrzeug auch in Eigenregie vollständig und fachgerecht reparieren, erhält dann aber eine Mehrwertsteuer nur, insoweit diese beim Erwerb der Ersatzteile tatsächlich angefallen ist.
▪	Ausnahmsweise erfolgt der Ersatz der unterhalb des Wiederbeschaffungswerts "gesenkten" Reparaturkosten, wenn das Kfz vollständig und fachgerecht repariert wird und die Reparatur wirtschaftlich vernünftig ist.[343] Dies wird aber verneint bei einem "Rabatt" der Werkstatt, wenn kein objektiv nachvollziehbarer Grund daneben besteht.[344] Der Geschädigte wird geschützt, wenn die Reparatur im Vertrauen auf die Werte aus Gutachten erfolgt, jedoch nachträglich höhere Kosten entstehen.[345]

[340] BGH VersR 2007, 1244.

[341] BGH VersR 2005, 663; BGH VersR 2003, 918.

[342] BGH NJW 2008, 2183; BGH VersR 2008, 135.

[343] BGH v. 14.12.2010 – VI ZR 231/09, NJW 2011, 669.

[344] BGH v. 8.2.2011 – VI ZR 79/10, NJW 2011, 1435.

[345] LG Stuttgart v. 9.11.2012 – 10 O 134/11, juris.