Barrierefreier Bahnhof / 5 Checkliste

Zur besseren Integration mobilitätseingeschränkter Reisender in eine barrierefreie Reisekette mit besonderem Bezug zum Bahnhof kann anhand ausgewählter Beispiele folgende Checkliste einbezogen werden:^[1]

Planungsschritte und Maßnahmen zur barrierefreien Gestaltung und Nutzung von Bahnhöfen

Lfd. Nr.	Bahnhofsplanung/ Bahnhofsbereich	Art der Behinderung/Probleme	Regelwerk	Methodisches Vorgehen/T-O-P-Maßnahmen
1	Vorhandene Bahnhöfe
	Beurteilung und Bewertung vorhandener Bahnhöfe und Haltepunkte auf ihre Barrierefreiheit Entscheidungsfindung für Neu- und Umplanung (Umgestaltung) von Bahnhöfen und Haltepunkten	Art der körperlichen, sensorischen und kognitiven Einschränkungen der Mobilität von Reisenden Bewertung des Ist-Zustands	BGG DGUV-I 215-111 DGUV-I 215-112 DIN 18040-1 DIN 18040-3 Ril 81301	Methodisches Vorgehen: Bestandsaufnahme relevanter Gestaltungselemente des Bahnhofs/Haltepunktes Bewertung mit Multiple-Choice-Verfahren anhand von Kriterien zur Barrierefreiheit Barrierefrei: Erfüllung aller technischen Anforderungen Bedingt barrierefrei: Nutzung möglich, aber nicht ohne Beeinträchtigung Nicht barrierefrei: Starke Beeinträchtigung und Gefährdung (lebensgefährlich) Entscheidungsfindung zur Erzielung des Sollzustands der Barrierefreiheit
2	Fahrplanauskunft und Mobilitätsservice
		Große Erschwernisse bei der Planung von Reisen seitens mobilitätseingeschränkter Personen im Nah- und Fernverkehr durch Einholen von zeitnahen Informationen bei verschiedenen Verkehrsträgern Erleben von Überraschungen an Bahnhöfen hinsichtlich fehlender Barrierefreiheit (z. B. nicht funktionierende Aufzüge, nicht vorhandene mobile Rampen)	BGG DGUV-I 215-111 DGUV-I 215-112 TSI PRM	Technische Maßnahmen: Ausrüstung von mehretagigen Bahnhöfen/Stationen mit Aufzügen Schaffung und Kennzeichnung von Überquerungsstellen für ebenerdigen Zugang beeinträchtigter Personen zum Bahnsteig Organisatorische Maßnahmen: Gewährleistung barrierefreier Routenplanung im Stadt- und Regionalverkehr (z. B. über Internet: VBB Fahrinfo[2]) präventive Meldung über Aufzugsstörungen an Einstiegs-, Ausstiegs- und Umsteigestation bzw. -bahnhof (z. B. realisiert in Berlin über VBB Fahrinfo) Anfordern von Hilfe beim Ein-, Um- und Aussteigen online oder per Telefon, Fax, E-Mail 24 h vor Reiseantritt national, 48 h international bei Mobilitätsservice-Zentrale der DB bzw. Inanspruchnahme von Bahnhofsmissionen kostenloses Parken der Pkw von Personen mit Handicap + Begleitpersonen an unbeschrankten Parkplätzen von DB BahnPark GmbH Personenbezogene Maßnahmen: Vermittlung eines Sicherheitsgefühls der beeinträchtigten Personen vor Reiseantritt
3	Innengestaltung des Bahnhofs
3.1	Bahnhofs- und Bahnsteigzugang	Gefährdung von Sicherheit und Wohlbefinden beim Betreten/Befahren des Bahnhofs durch Personen mit körperlichen Beeinträchtigungen (Rollstuhl-und Rollatornutzer, Gehbehinderte) mit Ziel Bahnsteig und dabei zu überwindenden Treppen Stufen Schwellen	ArbStättV ASR A1.7 ASR V3a.2 DGUV-R 108-004 DGUV-R 108-006 DGUV-I 207-006 DGUV-I 208-005 TSI PRM DIN 18040-1 DIN 18065 DIN EN 16165 VDI 6000 VDI 6008 Ril 81302 Ril 81304 Ril 81305	Technische Maßnahmen: Überwindung der Höhenunterschiede ggf. über mehrere Etagen durch Gehwege (Neigung ≤ 6 %) stufenfreie Verkehrsflächen Aufzüge Rampen (Neigung ≤ 6 %) optimierte Bahnsteighöhe (Niveaugleichheit von Fußbodenhöhe des Fahrzeugs und Bahnsteigs) Verkehrsweg mind. 250 cm von der Bahnsteigkante Abstand des Warnstreifens zur Bahnsteigkante zwischen 75–90 cm; Breite 25–30 cm Organisatorische Maßnahmen: Berücksichtigung der sog. "1000-Reisende-Regelung" der DB, d. h. bei ≤ 1.000 abreisenden/ankommenden Fahrgästen gemittelt über 1 Jahr Prüfung der Realisierbarkeit von stufenfreien Wegen
3.2	Visuelle, akustische und taktile Wegeleit- und Orientierungssysteme	Unfall- teilweise Lebensgefahr und Gefühl der Orientierungslosigkeit infolge eines fehlenden bzw. nicht adäquaten Orientierungssystems bei seh- und hörbeeinträchtigten, blinden und tauben Reisenden Personen mit eingeschränkter Kommunikationsfähigkeit (z. B. nicht der deutschen Sprache mächtig bzw. geistige Behinderung)	ArbStättV ASR V3a.2 TSI PRM DIN 32975 DIN 32983 DIN 32984 Ril 81303 Ril 81393	Technische Maßnahmen:[3] selbsterklärende Piktogramme (z. B. auf Richtungspfeilen ≤ 5 Piktogramme für Zugart, Aufzug, Toilette u. a.) ertastbare Bedienelemente mit Sprachmodul in Aufzügen Informationssystem mit Induktionsschleifen zur Sprachverstärkung für Hörbeeinträchtigte sowie mit herausfahrbarem Bedientisch für Rollstuhlnutzer Beschriftung der Handläufe in Braille- oder Profilschrift zur taktilen Orientierung Bodenindikatoren (Rippen, Noppen) zur taktilen Ertastung mit Langstock bzw. Füßen für Richtungsinformationen und sichere Wegeführung Sicherheitsmarkierung an Treppenstufen und Bahnsteigkanten in weißer Farbe als Kontrast zum grauen Bodenbelag Kontraststreifen an Glasflächen in 2 unterschiedlichen Höhen für normal- und kleinwüchsige Personen bzw. Kinder zum Vermeiden von Kollisionen Organisatorische Maßnahmen: Hilfeleistung übe...