Barrierefreie Gestaltung von Bussen / 5 Checkliste

Zur Unterstützung der Planung und Realisierung eines barrierefreien Stadt-, Regional- und Fernlinienverkehrs kann anhand von Beispielen folgende Checkliste herangezogen werden:^[1]

Lfd. Nr.	Arbeitsplatz/Arbeitsbereich	Art der Behinderung/Probleme	Regelwerk	T-O-P-Maßnahmen
1	Bushaltestellen
1.1	Regionalbushaltestellen	Schwierigkeiten körperlich, seh- und hörbeeinträchtigter Personen beim Befahren/Begehen der Verkehrswege zum Bussteig infolge fehlender bzw. unzureichender Barrierefreiheit Gefahr des Ausrutschens, Stolperns und Stürzens insbesondere von geh- und sehbeeinträchtigten Personen aufgrund schlechter Oberflächenbeschaffenheit, von Unebenheiten und Spalten Gefühl der Unsicherheit und Hilflosigkeit blinder und sehbeeinträchtigter Reisender sowie Personen mit kognitiven Einschränkungen bei fehlenden Orientierungsmöglichkeiten entlang der Verkehrswege sowie im Haltestellenbereich	BGG LGG DIN EN 12665 DIN EN 13201-1 DIN 18040-3 DIN 32974 DIN 32975 DIN 32984 DIN EN 16165	Technische Maßnahmen: stufenloser Verkehrsweg zum Bussteig mit 3 cm Bordabsenkung an Zu- oder Abgangswegen Kopffreiraumhöhe ≥ 225 cm lichte Breite ≥ 180 cm Längsneigung ≤ 3 % bzw. ≤ 6 % mit mindestens alle 10 m ein ≥ 150 cm langes Zwischenpodest Breite des hindernisfreien Bussteigs von der Bussteigkante ≥ 150 cm Bewegungsfläche ≥ 150 cm x 150 cm vor fahrzeuggebundener Einstiegshilfe an 2. Fahrzeugtür rutschfeste, ebene, fugenlose Oberflächenbelege nach DIN 51130 (R ≥ 11 oder R 10/V 4) taktil wahrnehmbarer, visuell kontrastierender Warnstreifen entlang der Bussteigkante (Breite : 30 cm, Abstand zur Kante: 60 cm) Kennzeichnung des Haltestellen- und Einstiegsbereiches mittels Bodenindikatoren ausreichend helle, gleichmäßige und blendfreie Beleuchtung des Bussteigs
1.2	Stadtbushaltestellen	s. 1.1 Gefährdung der Verkehrssicherheit und mangelndes Sicherheitsgefühl blinder, tauber sowie seh- und hörbeeinträchtigter Personen an Haltestellen	s. 1.1 DGUV-I 215-410 DIN 1450 DIN 45645-1	Technische Maßnahmen: s. 1.1 an Stadtbusse angepasste und innerhalb zusammenhängender Netze einheitliche Bussteighöhe von ≥ 18 cm barrierefreie Gestaltung telematischer Fahrgastservice- und Informationssysteme Realisierung des 2-Sinne-Prinzips Anzeigen mit ausreichendem Farb- und Helligkeitskontrast (z. B. schwarze Zeichen auf weißem Grund) Anzeigen in mittlerer Sichthöhe (130 cm) Schriftgröße ≥ 1 cm Bewegungsfläche vor Anzeige ≥ 150 cm x 150 cm akustische Informationen über taktil wahrnehmbare Anforderungstaste ≥ 1,5 cm x 1,5 cm in Höhe von 85 cm akustische Informationen mit Schalldruckpegel L ≥ 10 dB über Umgebungsgeräusch Informationen mittels über Bodenindikatoren bzw. akustische Findesignale identifizierbare taktil-visuelle interaktive Bildschirme umweltbewusste, papierlose Kommunikation mittels flexPaper-Solardisplay und interaktiven "Touch-displays"[2] großflächige Indoor- und Outdoor-Bildschirme für Verkehrsinformationen auch für sehbeeinträchtigte Personen Organisatorische Maßnahmen: Ticketverkäufe und Reiseinfos über moderne Apps[3]
2	Linienbusse
2.1	Ein-/Ausstieg	Probleme körperlich beeinträchtigter/kleinwüchsiger Personen sowie Rollstuhl- und Rollatornutzer bei zu überwindenden Höhenunterschieden Unfall- bzw. Verletzungsgefahr für blinde und sehbeeinträchtigte Reisende bei unzureichender Kennzeichnung von Stufen, Spalten, Tastern, Haltegriffen	BGG LGG DGUV-I 240-250 DIN EN 1756-2 DIN EN 12183 DIN EN 12184 DIN EN 16165 DIN 75078-1 DIN 75078-2	Technische Maßnahmen: Höhenunterschied zwischen Bussteigkante und Fußboden des Busses sowie Abstand zwischen Bus und Bahnsteig ≤ 5 cm bei davon abweichenden Einstiegshöhen visuell kontrastierende Stufenkanten (bei Trittstufen 4–5 cm, bei Setzstufen 1–2 cm) fahrzeuggebundene Einstiegshilfe: Rampe mit ≥ 100 cm Breite, ≥ 80 cm Länge Hublift mit ≥ 80cm Breite, ≥ 120 cm Länge, Abrollsicherung frontal ≥ 10 cm, seitlich ≥ 5 cm Tragfähigkeit ≥ 350 kg kontrastreicher Anforderungstaster für Einstiegshilfe an Außentür in 85 cm (bis ≤ 120 cm) Höhe über Bussteig mit akustischer/optischer Rückmeldung Fahrzeugtüren mit visuell kontrastierenden Tastern (Durchmesser 25 cm²): Breite mit Rollstuhlzugang ≥ 90 cm, ≥ 80 cm zwischen Handläufen, Kennzeichnungmit Piktogrammen (Bildzeichen ≥ 3,6 cm) Organisatorische Maßnahmen: Eignungsuntersuchung der Busfahrer nach G 25
2.2	Innenraumgestaltung	Verletzungsgefahr für Rollstuhl- und Rollatornutzer sowie für sehbeeinträchtigte Personen aufgrund zu gering bemessener Bewegungsflächen im Bus sowie unzureichender Möglichkeiten zur Festhaltung Unfallgefahr durch Ausrutschen auf glatten, feuchten Fußböden Erschwernisse infolge einer nicht genügenden Anzahl von Sitzplätzen für Menschen mit Behinderungen und unzureichender Kennzeichnung Probleme der Orientierung seh- und hörbeeinträchtigter Personen sowie Reisenden mit kognitiven Einschränkungen bei unzureichenden bzw. nicht eindeutig wahrnehmbaren visuellen und/oder akustischen Informationen	BGG LGG ASR A1.5 DIN 1450 DIN EN 12183 DIN EN 12184 DIN 32974 DIN 32975 DIN 45645-1 DIN EN 16165	Tech...