Strodthoff, KraftStG § 3 Ausnahmen von der Besteuerung / c) Land- oder forstwirtschaftliche Anhänger

Rz. 83

Nach § 3 Nr. 7 KraftStG sind grundsätzlich nur Anhänger begünstigt, die hinter Zugmaschinen oder Sonderfahrzeugen mitgeführt werden. Nach der Begriffsbestimmung in § 2 Nr. 2 FZV (vgl. Anh. A 1) sind Anhänger Fahrzeuge, die zum Anhängen an ein Kraftfahrzeug bestimmt und geeignet sind.

Für land- oder forstwirtschaftliche Anhänger sind unionsrechtlich in verkehrsrechtlicher Hinsicht Fahrzeugklassen festgelegt worden [Verordnung (EU) Nr. 167/2013 v. 5.2.2013, ABl. L 60 v. 2.3.2013, 1, zuletzt geändert durch Verordnung (EU) Nr. 2016/1628 v. 14.9.2016, ABl. L 252 v. 16.9.2016, 53; bis 31.12.2015: Richtlinie 2003/37/EG v. 26.5.2003, ABl. L 171 v. 9.7.2013, 1, zuletzt geändert durch Richtlinie 2014/44/EU v. 18.3.2014, ABl. L 82 v. 20.3.2014, 20; vgl. 39. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften v. 12.12.2004, BGBl I 2004, 3363, und Verordnung v. 21.4.2009, BGBl I 2009, 872, sowie Durchführungsverordnung (EU) 2015/504 v. 11.3.2015, ABl. L 85 v. 28.3.2015, 1]. Die relevanten Fahrzeugklassen sind für die kraftfahrzeugsteuerrechtliche Beurteilung seit 12.12.2012 im Hinblick auf § 2 Abs. 2 Nr. 2 KraftStG (in der Neufassung durch das VerkehrStÄndG v. 5.12.2012, BGBl I 2012, 2431; BStBl I 2012, 1242; vgl. Einf., Rz. 37r Nr. 10) verbindlich (vgl. Rz. 12 u. 13); bis 11.12.2012 war die verkehrsrechtliche Fahrzeugklassifizierung durch die Zulassungsbehörden dagegen nicht maßgeblich (BFH v. 21.8.2006, VII B 333/05, BStBl II 2006, 721; vgl. Rz. 69). Im Einzelnen wurden für land- oder forstwirtschaftliche Anhänger folgende Fahrzeugklassen festgelegt (Abkürzungen: bbH = bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit):

• Klasse R1a: Anhänger, bei denen die Summe der technisch zulässigen Massen je Achse bis zu 1.500 kg beträgt und mit einer bbH bis zu 40 km/h.
• Klasse R1b: Anhänge...