Rund 70 % aller Güter werden in Deutschland auf Lastwagen durchs Land gefahren. Oft ist die Ladung dabei mangelhaft oder gar nicht gesichert. Doch wenn Getränkekisten, Holz oder Betonteile ins Rutschen kommen, ist das mehr als gefährlich.
Rund 70 % aller Güter werden in Deutschland auf Lastwagen durchs Land gefahren. Oft ist die Ladung dabei mangelhaft oder gar nicht gesichert. Doch wenn Getränkekisten, Holz oder Betonteile ins Rutschen kommen, ist das mehr als gefährlich.
80 Milliarden Straßenkilometer pro Jahr kommen laut Kraftfahrtbundesamt beim Gütertransport auf deutschen Straßen zusammen. Seit der Jahrtausendwende hat der Transport mit dem LKW um rund 40 % zugenommen. Dadurch hat sich auch das Unfallrisiko erhöht.
Bei 70 % der LKW-Transporte ist die Ladung nicht richtig gesichert
Kontrollen des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) zusammen mit der Polizei haben ergeben, dass bei 70 % der Lkw die Ladung unzureichend, falsch oder gar nicht gesichert ist. Da verwundert es kaum, dass bei den Verkehrsmeldungen immer wieder spektakuläre, aber auch tödliche Unfallgeschehen im Zusammenhang mit Gütertransporten gemeldet werden.
Schwere Unfälle häufen sich
Im Juli 2020 ereigneten sich z. B. am Autobahnkreuz Westhofen kurz hintereinander gleich zwei Lkw-Unfälle, offenbar wegen unsachgemäßer Ladungssicherung. Zunächst verlor ein Sattelfahrzeug seine komplette Paletten-Ladung Leergut. Nachdem die Autobahn nach zwei Stunden Räumungsarbeiten wieder freigegeben werden konnte, rutschten bei einem Bremsmanöver einem Langholztransporter die geladenen Baumstämme fast ganz vom Anhänger. Bei beiden Unfällen hatten die Unfallverursacher Glück, da es bei Sachschäden blieb und niemand verletzt wurde.
Ursache sind Zeitdruck und fehlende Kenntnisse zur Ladesicherung
Ladung ist oft mangelhaft gesichert, weil der Zeitdruck in der Transportbranche sehr groß ist. Aber auch fehlenden Kenntnisse zur Ladungssicherung spielen eine Rolle. Verantwortlich für den sicheren Transport ist u. a. der Absender. Er muss z. B. bei der Spedition die genauen Maße, das exakte Gewicht etc. angeben, damit für den Transport das passende Fahrzeug ausgewählt werden kann.
Belader und Fahrer müssen für einen sicheren Transport sorgen
Als Nächstes muss der Belader die Ladung beförderungssicher verladen und vorschriftsmäßig sichern. Bevor der Fahrer losfährt, muss er das Fahrzeug und die Ladung auf Mängel überprüfen. Nur dann ist gewährleistet, dass der Transport weder andere Verkehrsteilnehmer noch die Umwelt, etwa bei Gefahrstoffen, gefährdet.
Ladungssicherungshandbuch der Deutschen Transportversicherer
Umfassende und übersichtliche Information bietet z. B. das überarbeitete Ladungssicherungshandbuch des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Es steht online zur Verfügung. So kann man immer und überall schnell dorthin klicken, wo man etwas wissen möchte.