Strodthoff, KraftStG § 8 Bemessungsgrundlage / 7.4 Weitere Fahrzeuge i. S. d. § 8 Nr. 2 KraftStG

Rz. 27

Leichenwagen sind verkehrsrechtlich nach Anh. II Teil A Nr. 5.4 der Richtlinie 2007/46/EG v. 5.9.2007 (ABl. EU Nr. L 263, 1, zuletzt geändert durch die Verordnung (EU) 2015/562 v. 8.4.2015, ABl. EU Nr. L 93 v. 9.4.2015, 35) – bis 28.4.2009: Richtlinie 70/156/EWG des Rates v. 6.2.1970 (ABl. EG Nr. L 42, 1) – definiert als Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung der Klasse M (vorwiegend für die Beförderung von Fahrgästen und deren Gepäck ausgelegte und gebaute Kfz), die zur Beförderung von Leichen ausgerüstet sind. Derartige Fahrzeuge sind nach § 8 Nr. 2 KraftStG (neu gefasst mit Wirkung ab 12.12.2012 durch Art. 2 Nr. 3 des Gesetzes zur Änderung des Versicherungsteuergesetzes und des Kraftfahrzeugsteuergesetzes – Verkehrsteueränderungsgesetz/Verkehr­StÄndG – vom 5.12.2012, BGBl I 2012, 2431, BStBl I 2012, 1242; vgl. Einf., Rz. 37r Nr. 10) nach dem verkehrsrechtlich zulässigen Gesamtgewicht zu besteuern.

Leichenwagen waren schon in der Vergangenheit – aufgrund der in § 2 Abs. 2c KraftStG a. F. (eingefügt mit Wirkung ab 1.5.2005 durch Art. 1 Nr. 1 des Dritten Gesetzes zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes v. 21.12.2006, BGBl I 2006, 3344, BStBl I 2007, 461, vgl. Einf., Rz. 37r Nr. 3) normierten Fahrzeugklassifizierung (Einstufung als andere Fahrzeuge) – nach dem verkehrsrechtlich zulässigen Gesamtgewicht zu besteuern (vgl. auch § 2 KraftStG Rz. 7g). Durch Art. 2 Nr. 1 VerkehrStÄndG wurde die Vorschrift des § 2 Abs. 2c KraftStG a. F. mit Wirkung ab 12.12.2012 aufgehoben. Infolge der mit dem VerkehrStÄndG verbundenen Aufgabe einer eigenständigen kraftfahrzeugsteuerrechtlichen Fahrzeugklassifizierung (vgl. Rz. 8a) wären Leichenwagen – sofern sie verkehrsrechtlich der Fahrzeugklasse M1 (Pkw) zuzuordnen sind – somit als Pkw gem. § 8 Nr. 1 KraftStG nach Hubraum und Sc...