zfs 07/2019, Neues Messgerät ES 8.0 – Was ist wirklich neu?

A. Einleitung

Kommen neue Messgeräte auf den Markt, so stellen sich für Praktiker stets Fragen wie: Was ist wirklich neu? Wie funktioniert das Gerät? Was ist zu beachten, um Fehler ausschließen/erkennen zu können? Der Messgerätehersteller eso hat seit 2017 das neue Gerät ES 8.0 im Angebot, das bereits in großer Stückzahl an messende Behörden ausgeliefert wurde. Grund genug, das Messgerät hier näher vorzustellen. Dabei werden mit dem System befasste Juristen erfreut sein, dass das System dem bisherigen eso ES 3.0 ähnelt.^[1] Fast möchte man denken, es fehle nur die Verkabelung der einzelnen Komponenten – tatsächlich aber hat das Gerät deutlich mehr Neuerungen "an Bord".

[1] Zu ES 3.0: Krumm, Fahrverbot in Bußgeldsachen, 4. Aufl. 2017, § 5.

B. Gerätevorstellung

Bei ES 8.0 handelt es sich um einen Einseitensensor zur Geschwindigkeitsmessung.^[2] Fahrzeuge, die einen vorgewählten Geschwindigkeitsgrenzwert erreichen oder überschreiten, werden über digitale Fotoeinrichtungen beweissicher festgehalten und zwar unter gleichzeitiger Speicherung der gemessenen Geschwindigkeit, weiterer wichtiger Daten wie Uhrzeit und Datum sowie von Daten zur Identifizierung der Messsituation durch Einblendung im digitalen Messfoto. Die Daten werden hierfür in einer signierten Datei gespeichert und über eine USB-Schnittstelle auf einen zugehörigen USB-Speicherstick ausgegeben.

Vorab lässt sich bereits festhalten, dass auch das neue Messgerät ES 8.0 als standardisiertes Messsystem^[3] anzuerkennen ist: Wird es in konformen bzw. nachgeeichtem Zustand entsprechend der Bedienungsanleitung betrieben, so ist davon auszugehen, dass es zuverlässige Messergebnisse erzielt. Mit dem System und der Überprüfung einer einzelnen Messung befasste Juristen müssen sich dementsprechend intensiv mit der jeweils gültigen Bedienungsanleitung auseinandersetzen...