Fuhrparkcontrolling – Transportleistungen zu minimalen K ... / 3.3 Ungeplante Kosten des Unterhalts

Zeitpunkt und Höhe unbekannt

Neben den recht genau zu planenden Kosten des vorherigen Abschnitts verursacht ein Fahrzeug auch Aufwendungen, die in der Höhe und im Zeitpunkt nicht so detailliert geplant werden können. Dennoch muss bei der Budgetierung der Fuhrparkkosten ein Kostenblock für Reparaturen, Unfall- und Ausfallkosten berücksichtigt werden. Die Höhe der zu erwartenden Kosten ergibt sich aus den Erfahrungswerten, die der Controller den vergangenen Perioden entnimmt.

Reparaturen

Reparaturen sind für jede Maschine, also auch für Fahrzeuge, früher oder später zu erwarten. Im Gegensatz zu Inspektionen können sie jedoch nicht im Umfang und im Zeitpunkt bestimmt werden. Sie sind daher für das Fuhrparkcontrolling recht problematisch. Die Reparaturkosten können verringert werden, indem eine gute Wartung der Fahrzeuge den Ausfall zeitlich nach hinten verschiebt oder die Lebensdauer der Bestandteile verlängert. Durch eine gleichmäßige Belastung der Fahrzeuge wird ebenfalls das Reparaturrisiko verringert. Werden gleiche Fahrzeuge seit längerem eingesetzt, hilft eine detaillierte Überwachung die Probleme eines Gerätes bei baugleichen anderen zu vermeiden. Dies spielt vor allem bei besonderen Transportgeräten im innerbetrieblichen Transport eine Rolle.

Unfallkosten

Unfallkosten unterscheiden sich von den Reparaturkosten in der Ursache und in der Möglichkeit der Beeinflussung. Zeitlich und in der Höhe sind auch sie nicht planbar, dennoch muss der Controller damit rechnen. Für Pkw und Lkw besteht die Möglichkeit, über eine Vollkaskoversicherung das Risiko der Unfallkosten zu egalisieren. Aufgabe des Controllers ist es, entsprechende Berechnungen über die Vorteilhaftigkeit anzustellen. Obwohl ein Unfall nie auszuschließen ist, kann das Risiko weiter gesenkt werden, indem die Mensche...