E-Mobilität: Antriebstechniken / 4 Das Hybridfahrzeug

Hybride Fahrzeuge gibt es in mehreren Abstufungen, vom Mild-Hybrid bis zum Voll-Hybrid. Sie unterscheiden sich vor allem dadurch, wie der elektrische und der Verbrennungsmotor zusammenarbeiten. Auch Reichweiten und Verbrauchswerte sind sehr unterschiedlich.

Das Mild-Hybrid-Fahrzeug

Bei einem Pkw mit Mild-Hybrid-Antrieb unterstützt ein Elektromotor den Verbrennungsmotor. Ein rein elektrisches Fahren ist hier nicht möglich. Das Auto speichert primär beim Rollen und Bremsen Strom – in einer vergleichsweise kleinen Batterie. Sie wird in aller Regel nur als Unterstützung für den Ottomotor zugeschaltet, zum Beispiel um zu starten, zu beschleunigen oder zu überholen. Die Batterie arbeitet jedoch praktisch nie allein; sie muss auch nicht an einer Ladesäule geladen werden.

Das Plug-in-Hybrid-Fahrzeug

Plug-in-Hybrid-Autos (Plug-in-Hybrid Electric Vehicle – PHEV) verfügen über einen Hybridantrieb, dessen Akku sowohl über den Verbrennungsmotor als auch über einen Stecker an der Ladestation geladen werden kann. Fahrzeuge dieser Art hatten 2024 einen Marktanteil bei den Neuzulassungen von etwa 6,8 %. Die Neuzulassungen stiegen im Vergleich zu 2023 um etwa 9 %, von 175.724 auf 191.905. Im April 2025 hatten PHEVs einen Marktanteil von 10 %.

PHEV verfügen über eine größere Batterie, was rein elektrische Reichweiten von 30 bis 50 km möglich macht, sind aber zugleich häufig mit immens leistungsstarken Verbrennungsmotoren und Getrieben bestückt, sodass sie wegen des zusätzlichen Gewichts sehr große, leistungsstarke Akkus benötigen. Ihr größter Vorteil ist ihre Reichweite. Die Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor ergibt eine Reichweite von meist 600 km. Plug-in-Hybride lohnen sich daher vor allem für Vielfahrer und wenn sie ihre elektrische Reichweite möglichst oft nutzen können.

Das Vo...