Die Szenarioplanung ist eine Form der Eventualplanung und stammt ursprünglich aus der strategischen Planung.[1] Mit der Szenarioplanung will man von der engen Anlehnung an die Vergangenheitsfortschreibung abrücken.
Vorteile der Echtzeitsimulation
Die Möglichkeit der Echtzeitsimulation erlaubt, die Auswirkungen einer Veränderung einzelner Eingangsgrößen auf die Erfolgsgrößen im Modell direkt sichtbar zu machen. Auf diese Weise werden nicht nur Sensitivitäten wie Best Case oder Worst Case deutlich, sondern es können auch unterschiedliche Szenarien entwickelt und diskutiert werden, d. h. die Kombination von Ausprägungen verschiedener Eingangsgrößen. Über Regler wird bei einzelnen Stellgrößen und Treibern simuliert, wie sich weitere Werte bis hin zur Spitzenkennzahl ändern.[2] Ferner kann auf diese Weise auch gut das Chancen- und Risiko-Management in die Planung integriert werden, in dem sowohl potenziell positive als auch potenziell negative Entwicklungen in ihren Auswirkungen gut berücksichtigt werden können.
Des Weiteren erlaubt ein treiberbasierter Simulationsansatz die exzellente Verbindung der strategischen mit der operativen Planung, indem die Wirkung von strategischen Maßnahmen abgeschätzt wird. Je strategischer Maßnahme wird überlegt, bei welchen Treibern sie in welchem Umfang wie wirken wird. So entsteht ein Höchstmaß an Transparenz, wie die strategische Planung in die operative Planung eingeht. Ein unterjähriges Berichtswesen samt tatsächlicher Wirkungsmessung sichert die Integration dieser Planungen ab.
Zielwerteplanung
Ergebnis der Szenarioplanung i. V. m. Treibermodellen ist eine Zielwerteplanung, die in den weiteren Planungsschritten bottom-up detailliert, aber nicht mehr infrage gestellt wird. Der operative Planungsprozess wird damit deutlich stärker auf die Umsetzung der Ziele ausgerichtet.
Bottom-up-Detaillierung meint eine weitere Ausplanung auf einer möglichst aggregierten Ebene (Topbrands, Topländer etc.), die budgetseitig beschreiben, wie die Ziele aus dem Frontloading erreicht werden können.
Für die Gemeinkostenbereiche wird in modernen Planungs- und Steuerungssystemen nichts weiter unternommen. Es gibt keine weitere Bottom-up-Planung. Der Großteil der Gemeinkosten wird i. d. R. über Personal- und IT-Kosten determiniert. Diese Kostenverläufe lassen sich nur mittelfristig beeinflussen und jegliche Entwicklungen sind bereits in die Phase des Frontloadings und damit den Kostenzielen i. V. m. Benchmarking berücksichtigt worden.
Die kurzfristige Steuerung in dynamischen Umfeldern erfolgt damit nicht über detaillierte Budgets, sondern im Wesentlichen über Ist-Ist-Vergleiche und Forecasts.
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